Vérifiez vos freins afin de pouvoir bloquer facilement votre roue arrière. Assurez-vous que vos pneus ne sont pas trop plats, les slicks glissent le plus facilement.
 

Fournir suffisant vitesse. La vitesse a votre équilibre et votre confort.
 

Position neutre, tout droit sur les pédales, et penchez-vous  dans le virage.
 

Amorcez le virage en tournant légèrement la roue avant dans le sens du virage. Contrôlez votre vitesse avec le frein avant.  Le frein avant lancera également la première phase de l'étape suivante.
 

Serrez très rapidement votre frein arrière pour que la roue arrière se bloque. Cela entraînera une perte de traction de la roue arrière avec le sol et commencera à glisser.

Faites glisser votre roue arrière dans le virage et penchez-vous légèrement vers l'intérieur du virage.

Assurez-vous de contre-braquer à l'avant ! Si vous ne le faites pas, la roue arrière sera éjectée et vous pourriez être éjecté du vélo.

Orientez la roue avant dans la direction souhaitée  en sortie de virage et en même temps relâchez doucement votre frein arrière pour que votre roue arrière sorte du dérapage. Continuez à pédaler et maintenez votre vitesse. Si le vélo commence à vaciller, appliquez à nouveau légèrement votre frein arrière, afin que le vélo redevienne stable. C'est en forgeant qu'on devient forgeron!

Vous pouvez également vous entraîner avec le trépied en premier, à l'intérieur de la jambe  qui dépasse pour la sécurité.