Fietsika

Groene fietsers.png

Remmen is een van de basis vaardigheden om het evenwicht en de stabiliteit te behouden op de fiets.

Remmen is niet alleen het inknijpen  van de remhendels, maar ook de positie van de vingers op de rem, en de positie van het lichaam op de fiets om de voorwaartse kracht op te vangen.

 

Bij het remmen is ook de  kijktechniek zeer belangrijk, het terrein verkennen op obstakels, en relief. Welke richting wil ik mijn fiets uitsturen (rear wheel drifting).

 

Soms gaan mountainbikers de fout in doordat ze te langzaam rijden. Met een hogere snelheid rij je veiliger. Zorg daarom voor voldoende snelheid en weet hoe je daarbij goed remt.

Rij veiliger met voldoende snelheid


Het klinkt raar, maar soms gaan mountainbikers de fout in doordat ze te langzaam rijden. Sommige acties pakken beter uit bij een wat hogere snelheid. Met een hogere snelheid kun je kleinere obstakels makkelijk nemen. Je hoeft dan niet bij te sturen waardoor je snelheid verliest. Hierdoor is de kans groter dat je je controle over het stuur behoudt. Rij dus gewoon over een (niet te hoge) obstakel heen. Een snelle fiets is vaak een stabielere fiets.

Tips voor goed remmen

  • Zet tijdens het remmen de meeste kracht op je achterrem.

  • Gebruik je voor rem om bij te remmen, en gebruik deze nooit alleen. De kans dat je over de kop slaat, is dan een stuk groter.

  • Ga bij ‘krachtig remmen’ altijd iets achter je zadel hangen.

  • Voorkom een oververhitte rem. Die remt namelijk niet meer. Rem daarom niet continu maar regelmatig en licht om zo je snelheid te beheersen.

  • Remmen in een bocht is niet (altijd) verstandig (soms kom je er wel sneller een bocht mee door).

 

Tijdens het remmen zet je de meeste kracht op de achterrem. De voor rem gebruik je om bij te remmen. Als je alleen de voor rem gebruikt is de kans een stuk groter dat je over de kop slaat. Om oververhitting tijdens lange afdalingen te voorkomen rem je niet permanent maar regelmatig lichtjes om zo de snelheid te beheersen. Nog een laatste opmerking: remmen in een bocht is niet verstandig.

In normale omstandigheden (vlak droog terrein) heb je de meeste remkracht op je voorwiel. De verhouding is in dit geval 70:30, wordt het terrein glad dan is de verhouding 50:50!

Downhill evolueer je naar 0:100, door alleen achteraan te remmen blijft je fiets stabiel en schuift als het ware naar beneden.

 

Tip! Enkel bij een rollend wiel heb je maximaal rembereik, voorkom dus dat je wiel blokkeert en sleept!

 

Oefeningen

 

Nose wheelies

Remmen op vlak terrein en lichaam achteruit brengen.